O brasileiro, cativado pelo esporte na primeira corrida no Brasil em 2007, sobreviveu ao primeiro acidente da história de seis anos do Red Bull Air Race World Championship. Ele teve apenas um arranhão e ainda está um pouco surpreso com sua boa sorte. Porém, Adilson ainda levará cerca de três meses para retornar à competição. Antes, será preciso cumprir vários pré-requisitos, entre eles a formação de um novo plano para a corrida, além das exigências adicionais da medicina desportiva.
“É, claro que estou decepcionado de não voar no Rio – é um sonho dos últimos três anos”, disse Kindlemann, antes da terceira corrida da temporada de 2010 neste fim de semana no Rio de Janeiro. “Mas sou realista. Não seria de forma nenhuma fácil porque havia muito pouco tempo entre as corridas. Às vezes eu me sinto mal, mas na maioria do tempo eu me sinto feliz porque estou 100% bem e a única coisa que perdi no rio em Perth foi meu avião e meus óculos escuros.”
'AINDA É DIFÍCIL ACREDITAR QUE É VERDADE'
O avião de Kindlemann caiu no rio Swan, em Perth, Austrália, durante uma corrida de treino, no primeiro acidente em 45 corridas da história do esporte. Ele sofreu apenas uma escoriação pelo choque e foi resgatado com rapidez pelos mergulhadores. A operação perfeita durou apenas alguns minutos.
“Às vezes ainda não parece verdade para mim”, diz Kindlemann, que assistiu a filmes do acidente para entender melhor o que aconteceu. “É difícil acreditar que é real.” Desde então, o piloto tem passado muito tempo com sua família em Curitiba e começou a fazer planos para sua volta, marcada para a etapa europeia da temporada que passará por Alemanha, Hungria e Portugal.
“Eu tenho que recomeçar tudo”, disse. “O plano é começar a voar o mais rápido possível. Eu quero muito voar. Começarei treinando com um novo avião. Tenho algumas opções de avião de corrida mas nada está definido ainda. Seria realmente muito legal treinar com
o avião já na próxima semana ou em 10 dias. Não ainda com um avião de corrida, no entanto. Isso leva um pouco mais de tempo. Há ainda muito trabalho a fazer para ter um novo avião de corrida pronto. Estou ansioso por isso. "
DEMORA
Kindlemann – e o diretor técnico Adrian Judd – disseram que estão realmente impressionados com a força do MXS-R. “É incrível”, disse Kindlemann. “Eu sabia que o avião era forte, mas se você observa o cockpit , dá para notar que é muito, muito forte. Isto foi provado.”
O Diretor de Aviação do Red Bull Air Race, Heinz Moeller, disse que, embora Kindlemann esteja apto a pilotar, ele ainda precisa de um pouco mais de tempo antes de retornar à competição. "Nós temos exigências extras para os pilotos de corrida e agora ele luta para preencher todos os critérios novamente", disse Moeller. "Demora algum tempo. Esperamos que isso leve até meados do ano e,
quando tudo estiver ok, ele poderá correr. A parte médica está toda em ordem", resumiu Moeller.
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